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游记 神游台湾之四~爱河畅游春心荡

羽翔实名资料认证 2014-10-19 10:03:49 显示全部楼层 阅读模式

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原创旅游散文      神游台湾之四~爱河畅游春心荡/羽翔(万俊华)      万俊华(羽翔)        目录
       一﹑几度梦台终成行        二﹑穿越时光隧道中        三﹑游子亲吻日月潭        四﹑爱河畅游春心荡        五﹑阿里山上风光好        六﹑探幽峡谷太鲁阁        七﹑西子湾畔不了情        八﹑太平洋上一明珠        九﹑请到野柳来看海        十﹑三仙台与七星潭        十一﹑收复台湾郑成功        十二﹑统一台湾康熙帝 神游台湾之四
  爱河畅游春心荡
羽翔(万俊华)   高雄的爱河是我们这次参观台湾行程之一。从阿里山下来,又到佛光山,抵达高雄时都将接近华灯初上,灯火阑珊了。这时的人很是疲惫不堪,加上天公又不作美,突然间竟下起了绵绵细雨,但即便是这样,我们在雨中,饿着肚子,还是开始了夜游爱河之行。   傍晚时分的高雄,绿树葱茏,香风拂面,极具现代化气息。据悉,美丽的高雄是台湾第二大城市,也是台湾南部重要的经济,文化,政治中心,更是重要的海路大门。这里有着台湾最大的国际高雄港,第二大飞机场。高雄也是台湾主要的重工业城市,建设的比台北要现代时尚,既有摩天大楼鳞次栉比,又是一个有山有树有海有河,海鲜踏浪,风情迷人的城市。   据悉,台湾岛是在地质时间第三世纪後期与第四纪的洪积期,也就是现代冲积层时期上升的,随後打狗山与半屏山形成高位珊瑚礁的小山,时间约四十余万年前,高位珊瑚礁的内陆浅海,就诞生了爱河,这个年轻貌美的“小姑娘”,如前所言,此时的河沟并不明显,因为造山运动所致的地层不断上升,海岸线也不断退後,再加上沿海地区的淤积作用,低洼地区的河沟终德显现,溪沟的两边,是沼泽、泥滩、盐湖、与分流交错存在。这时,前镇河与後劲溪也同时形成,高雄的三山与三河正市跃上舞台。   爱河的水源有两种,一为海潮,由於她是潮川型的河流,会感受潮汐的涨落,故下游水质是海水,这也是民众与此段钓鱼时,鱼获皆为海水鱼的缘故,也因此造成民众在此放生娇贵的淡水饲养鱼,而真的放牠去往生的憾事。另一水源即是上游的灌水及雨水,以及工厂排放的事业废水及家庭污水,上游短没有固定水源,下游则水量充沛,全年不乾枯,其感潮方向,涨潮时由海岸向西南流动,一港口的海水於此时在加工出口区分为两支,一支流入高雄港的主航道,另一支即入爱河。退潮时爱河河水向西北方流出一港口,涨退潮的平均落差约0.67公尺,雨季才暴涨为2.19公尺,水流算平缓。   爱河是台湾八大景点之一,据悉,高雄爱河源於高雄县仁武乡的八卦寮埤潭,是农田灌溉渠道。爱河流经左营、三民、鼓山、盐埕、前金、苓雅等区而注入高雄港第一港口,主流全长约12公里。流经高雄市区约10.5公里,为高雄市的生命之河。爱河的支流有三:宝珠沟─水来自下淡水溪,在凹仔底注入爱河、三块厝溪─由三民区之三块厝经民族路的南鼎桥注入爱河、大港溪运河─发源於五块厝,在七贤桥旁注入爱河,光复後曾截弯取直。   导游介绍说,爱河经过整治之後逐渐恢复生机,是高雄生态保育的重要据点,让民众在都市中就可以观察水中生态;爱河的驳船码头、绿篱植栽、艺术照明设施、自行车道、桥梁美化等,政府还规划河川亲水空间,结合流域内之艺文景点、公共建设、开放空间,营造出属於高雄爱河的景致。爱河耗资四十亿的整治去污工程,已让爱河一步步的重现生机。沿河两岸的河滨公园绿树成荫,也饶富趣味,由其入夜後的河岸街灯,雅致迷人,漫步其间,很富情趣。   提起爱河名字的由来,导游说,爱河随着岁月的流逝,她有着不同的名称,最早称为打狗川,高雄因平埔族的马卡道族的刺竹文化而称打狗,这条河被称为打狗川,可见当时就与高雄的住民发生唇齿相依的关系,而後日人占领高雄後,嫌名不雅,逐转换为高雄贰字,於是爱河有了第二个名字─高雄川,自1908年基隆到高雄的火车全线通车後,日本政府开始以三期的筑港计画,开发爱河以西一百七十万平方公尺为市区,也就是现在的盐埕区,爱河於是进行了第一次的美容瘦身,缩窄了河面,睿深了河床,开发了爱河的运输功能,爱河中壮观的原木溯河而上的景象,成为许多老高雄记忆扉册里荡漾的一页,爱河摇身变为高雄运河。   导游接着说,台湾光复後,政府将运河两岸辟为河畔公园,逐渐吸引观光客来到爱河旅游观光。1948年,陈江潘先生在中正桥附近经营划船所,并请人命名为爱河游船所,某日的台风将招牌吹落,只剩爱河两字,当时又有情人於此殉情,新闻记者报导成“爱河殉情记”,於是,这便成为了高雄人对爱河认知的图腾,渐渐地高雄运河的名称便走入历史。1968年,杨金虎市长为蒋介石夫人祝寿再度改名为仁爱河。1992市议员陈武勳在议会提议下将爱河的名字正式改回爱河。   我们几十人坐上“爱之船”,靠在软软的椅背上,游船慢悠悠的在爱河上行驶、荡漾,没有机械声,只闻潺潺的船头船尾激水声,船上的电视机放送着曼妙的轻音乐,两岸楼宇花灯绽放,岸边一对对年轻族散着步,穿过一座座布满花灯的拱桥,灯光、月色朦胧映照在河面。晚风迎面佛来。一扫白天的炎热,感觉惬意极了。   高雄市为吸引观光客来到爱河旅游观光,对爱河进行了全面整治。通过整治,让民众在都市中就可以观察水中生态。那爱河的驳船码头、绿篱植栽、艺术照明设施、自行车道、桥梁美化等,若隐若现,好一幅美丽的风景画展现在我们面前。高雄市不仅整治了沿河路景,政府还规划了河川亲水空间,结合流域内艺文景点、公共建设、开放空间,充分营造出属於高雄爱河的景致。据说爱河耗资四十亿的整治去污工程,至此,已让爱河一步步的重现生机。沿河两岸的河滨公园绿树成荫,饶富趣味,由其入夜後的河岸街灯,雅致迷人。   潺潺清流的爱河,早年扮演着运输、交通、游憩等多功能角色,多少骚人墨客为她歌颂,多少爱情故事在此酝酿,充满浪漫色彩,散发人文气息的爱河,高雄曾以她为傲。是的,爱河,有着浪漫而动人的传说,神秘优雅的色彩,见证过无数年轻的生命和纯真的爱情。   船行在静谧的爱河,在典雅的灯光下,不远处传来流浪歌手伤感的低吟,嗅着浓浓的咖啡的味道和淡淡的花香,那些过往的爱情就缓缓地走了过来。   佛说爱情如河流,人一沉溺即不能脱身。那些不能脱身的爱情,带着他们爱的灵魂就融入到了这淙淙的流水声中,在波光粼粼中拉奏着唯美的琴音。   船在返回行进中,导游说起了有关爱河的传说。在80年代的台湾,高雄一所美丽的大学与非洲一友好城市互换留学生,有一个非洲的小夥子在大学校园里爱上了一个高雄女孩,两人两情相悦,真心相爱,你侬我侬,说好永久都不分开的。一天,男孩接到通知,他的父亲病故了,让他火速回国,他恋恋不舍的告别女孩。临行前,他说最迟半年就回来,让她一定要等他。男孩回国後音信全无,女孩却发现自己竟然怀了他的骨肉,并且肚子一天一天在长大。半年多了,男孩都没有回来,她哭了,没人能帮她。   80年代的台湾思想观念还相当保守,就是现在也比较注重传统礼教,文明文化。面对学校、家人、邻居的指责和非议,她跳入了爱河,结束了自己年轻的生命。   两年之後,帅气的非洲小夥回到了久别的这个城市,因为这里有他喜爱的姑娘。当他辗转地打听到女孩家时,他也哭了,他给她的双亲跪下了,认了他们做父母。他公开了自己的身份,他是一个非洲国家的王子,留学是要隐瞒身份的。回国後,面临着许多家族里面要处理的复杂事情,不得脱身。那时的通讯又没有现在这样发达,因担搁了回台湾时间,所以就酿成了这起爱情悲剧。   这是无数传说里的一个,可怜的故娘,到死都不知道爱他的是一个真正的王子,就这样带着皇家的骨血投身水中,香消玉殒了。   爱河船上听着爱情的故事,真的让人别有一番滋味。如今走过岁月、历尽沧桑的爱河,虽然饱尝污染,但疼惜她的高雄人,包括政府和民间企业、艺术家们,都挖空心思逐步恢复爱河风华。   看到爱河上的几座桥,导游一一给我们作了介绍。   前面这座是苓雅桥,也叫铁路桥。这座以日光灯照亮的纵贯铁路,是最靠高雄港的铁路桥,也是火车进出高雄市的必经之路。火车每天经过时,可以看到轮船、各式军舰,还有游艇,风光旖旎。我们放眼望去,满眼都是美景,而河边岸上游人也可以看见火车驶过的动态景观。   接下来是高雄桥,这是五福路上的一道桥,连接旧市区和新市区,是高雄市的购物大道,有旧堀江商场和新堀江商场,有百货公司、咖啡、餐饮。夜晚光亮多变,是散步爱河的浪漫起点,可漫步到电影图书馆、仁爱公园。   船行又到一座桥,导游说,这是中正桥。以“海之眼”的灯光设计成为夜晚珍珠,旁边有市立历史博物馆、音乐馆、工商展览中心、喷泉和盐埕老市街购物,这地段早已是许多重要活动的属意区域。   河上还有一座桥,这叫七贤桥。在“冥想栏杆”旁,轻轻松松把手肘架在上头,托腮冥想,就可以打发夏日午後时光。其间老榕树苍劲有力,庇荫过客,东岸一座年逾半百的老汲水井,可以让孩子们一窥阿吗时代的地下水来源,入夜後,牛郎织女加上十二星座的星光亲水台,更添浪漫。   行进中,我们来到一座有七个桥墩的桥,导游说,这是七吼桥,也叫自由桥,在这桥旁,是清代左营旧城,这是凹仔底通往湾仔内和凤山县城的重要桥梁,传说是乾隆年间湘军所建,桥墩有七孔而得名。   看到桥下几座桥墩边上,各有几只海鸥在那儿看着我们却一动不动的站蹲在那儿,我们以为是雕刻在那儿的石鸥。导游说,这是真的海鸥。这儿经常会有很多海鸥飞来这儿憩息,你们仔细看一会儿,看它们会不会动就知道了。不一会儿,果然其中一只海鸥抬了一下头。呵,还真的是活的海鸥。一时间,我们大家都为能在这儿欣赏到海鸥而兴奋不已。   不知不觉又游到一座桥,这叫建国桥。导游说,西岸的敬老亭是照顾老人的新空间,前面规划为徒步区,背後有河畔最宽的木栈道,深入水面九公尺宽,而桥旁一连串半圆型观景铁路桥:是以日光灯照亮的纵贯铁路,火车进出高雄市的必经之路,乘客放眼望去,都是美景,而河边游客也可以看见火车驶过的动态景观。   临上岸之前,我们还经过了一座桥,叫中都桥。大红的拱桥虽短,却非常醒目,吸引许多人刻意绕道,享受不同的桥梁感受。   爱河边上,有个河滨公园。这一段河滨公园内,树木高大,并设有凉椅供人休憩,晚上到此小坐,胜过逛街人挤人无数倍。晚上人们坐在河边聊天谈心,观赏来来往往的行人与车辆,颇为怯意。   爱河的建筑,再加上爱河两岸的绿荫及河道宽阔,使得爱河观光游憩休闲皆适宜。爱河长期来,一直是高雄展现魅力的最佳选择,从元宵、情人节、端午、国庆日、假日咖啡….等几乎都在爱河畔举办,近来又在几座桥上做灯光设计,使爱河是夜更加迷人。   早就听说这里有邓丽君纪念馆。因时间关系,我们遗憾的是,没能去参观邓丽君纪念馆,但英年早逝的歌後邓丽君所传唱的“小城故事”、“月亮代表我的心”、“何日君再来”这些脍炙人口的歌曲,早已深藏在我们大家的心中,一生都不能忘却。   睹物思人,“看到邓丽君的东西,觉得她人还在,非常思念!她的歌声,余音缭绕,不绝於耳。”这是在文物馆内徜徉的游客的共同感受。   也许因为,在那个情感蛮荒的年代,邓丽君担起了为一个时代代言的重任,用其甜美的歌声抚慰了无数人的心灵。   在她42年的人生旅途中,她所演绎的爱过的人,错过的魂,曾经拥有,就是永恒的凄美人生,太让人爱怜和留恋。   虽然我们没能去参观邓丽君纪念馆,但邓丽君作为爱的使者,永远活在了我们心中。
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大神点评6

彭城知音 2014-10-20 17:33:06 显示全部楼层
{:soso_e181:}
大家好!我是新驴友,是向大家学习来的,请名位多多指教和关照!
 楼主| 羽翔实名资料认证 2014-10-20 21:48:20 显示全部楼层
[/quote] :lol
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