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今天上午由于风浪增大,登岛活动取消,行程改为参观驾驶室活动。 这艘“南海之梦”邮轮最大承载人数可达八百人,一般每次出航只能接受300-500人左右的报名,因为服务人员只有100多个。这里直接为游客服务的服务人员不叫导游叫邮轮助理,有二十几个,都是二十多岁三十岁的靓仔靓女,靓仔们都晒得黑黑的,健康的小麦色,像泰国南部的人;靓女们基本个个身材苗条高挑貌美,有几个一点都不逊于空姐。这些助理们每个人都有一个用热带水果起的代号,我们11组的助理代号是山竹,而且个个多才多艺,跳舞唱歌变魔术,柔道朗诵吹树叶,昨晚的一场晚会,全部由这二十几个靓仔靓女来完成。 我们的游客大部分是由在海南岛避寒的外地人组成,像我这种从驻地赶往三亚参团的可能不多,那几个退团的东北人,可能就是在此常住几个月避寒的。 西沙群岛没有大型的停泊港口,我们的邮轮是停在茫茫南海中一个由距离都很远很分散的珊瑚礁围起来的中心地带,与澳大利亚的大堡礁里的礁盘中心完全不一样。这里的风浪比整个南海的风浪稍微小一点有限,船头要不断的调整,迎着风来的方向,以防侧翻。这艘邮轮是12月6日首航,那一次银屿岛也没登上。这艘邮轮固定登岛只有三个,最远的是银屿岛,最近的是鸭公岛,这两个岛都是有人居住的,昨天非常幸运的登上的全富岛是无人居住的岛屿,也是最美的一个岛屿。我们在驾驶室里面用肉眼也能看到鸭公岛,用望远镜看的就更清楚,但近在咫尺却过不去。据驾驶室里的人说,一月和二月是最不适合登岛的月份。但是我们在交团费的时候却没有人对我们说这些。
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