犍为小火车

1938年，四川省最早的中英合资煤矿落户犍为县芭蕉沟。诞生于1958年的“芭石铁路-嘉阳小火车”至今仍然是当地人进出芭蕉沟的唯一交通工具。芭石铁路穿行于崇山峻岭，地势曲折险峻，山清水秀景美，田园风光旖旎。铁路全长19.84公里，轨距762毫米，弧线109段，最小转弯半径70米，最大坡度36‰，高差238米。嘉阳小火车每天正班发车四趟，每趟往返约两个半小时，设有停车站点8个，风景观光点4个。黄村井是利用已经报废20年之久的嘉阳煤矿一号矿井，重新打开维修改造而成，是国内唯一专门用于旅游凤光体验的真实煤矿。像矿工一样“全副武装”，深入百米井巷，追寻四川第一个中英合资煤矿的历史，体验矿工艰辛，感受矿工生活，品味矿工文化...... 景区内峡谷幽深，遍布恐龙时代桫椤树；沿线村落点缀，传统农耕，民风朴实自然；抗战工业遗址，矿区生态花园，苏式特色民居，清代水星古寨......

真是绝版哦。

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一直想去，一定要去。

一直想去，一定要去。[/quote] 最好在三月份油菜花开时去，并且能够在山里的小站过夜为好。

没绝版，黑龙江就有

这个小火车居然还能跑呢...真的是很稀有了呢！

有机会一定要体验一回，再找一下坐火车的感觉！

感觉蛮不错的，找个时间去玩一下。

拍的好 很少见啦{:soso_e179:}

很美的地方

楼主非常拍的好！见识了绝版的小火车！我看到这个小火车后面只挂了二节车厢，一次一共能坐多少个游客？

俏江南 发表于 2011-7-14 08:06

                               
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楼主非常拍的好！见识了绝版的小火车！我看到这个小火车后面只挂了二节车厢，一次一共能坐多少个游客？

犍为小火车分为两种，一种是专为旅游用的，共两节车厢，均有座位，车况较好，每节车有一列车员随车，收费往返50元，还有一种作为交通车使用的车厢较拥挤破旧，老乡的挑担都可上，只有6元车费.

谢谢楼主的解释！有机会去那里走走看看并乘乘犍为小火车!