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以下是2012年七月八日一成都组织的川藏游的每天支出明细;蓝色的是除了交的500元外自己另外结的费用;红色的是每天从交的500元中开支的费用;以下每天每人的费用都不包括司机的吃与住的费用。
我自己共交了2000元集中管理,其中前环线1500元,后环线500元是自己一车人选的一个人管理的。
加上车费5800元,吃住二十天加上门票等大约四五千元吧;自己自理的费用,以最节省的计算,大约10500元!这是我的费用。
如果自己再多买东西的话不下二万吧!好几个都是这样,还有飞机票好几千的都有!
七月八日第一次每人交500元集中一人管理; 早餐 中餐 晚餐 住宿地 住宿 一日总计 7月8日 自结 25元/人 30元/人 磨西镇 100/标间 105元 (坐车时间早上八点半到下午七点) 7月9日 10元/人 自结 30元/人 新都桥 100/标间 90元 (海螺沟门票150元自理;坐高空揽车150元自理,坐滑杆150元自理) 7月10日 15元/人 自结 25元/人 稻城 100/标间 90元 (从新都桥到稻城也有修路因素,做车十五小时,晚上十点到稻城) 7月11日 8元/人 自结 亚丁 65元/人 74元 (亚丁住为五男六女同一房间统铺,男一排女一排;包早餐与一晚餐) 7月12日 自结 40元/人 稻城 100元/标间 90元 (亚丁门票150元,坐电瓶车80元自理,骑马300元自行选择) 此交500元,八车同行超支790元 7月13日第二次交500元 7月13日 8元/人 40元/人 40元/人 飞来寺 140元/标间 158元 (从亚丁到飞来寺坐车从早上八点到晚上九点半) 7月14日 10元/人 30元/人 自结 竹卡 150元/标间 112元 (竹卡没水没电,从飞来寺坐车早上八点半到晚上七点半) 7月15日 自结 40元/人 40元/人 八宿 140元/标间 150元 (从竹卡坐车早上八点半到下午六点半) 此交500元,八车超支1490元; 7月16日第三次交500元; 7月16日 自结 40元/人 自结 波密 170元/标间 125元 (米堆冰川门票50元,骑马100元自选) (中午到然乌吃饭,下午到米堆冰川二个多小时) 7月17日 15元/人 30元/人 42元/人 林芝 180元/标间 177元 (早上从波密经通麦,堵塞五个小时,晚上九点到林芝) 7月18日 35元/人 自结 拉萨 180元/标间(自结) 35元 (早上八点半从林芝到晚上八点到拉萨) 此交五百元,已每人余下27元 7月19日到7月21日三天,吃住由自己自理; 行程到此,18日到拉萨因我一个人落单了,虽有三人间的,但价格全是一样的,把我安排了一个没有窗户的房间,我一气之下自己出去另找了个家庭宾馆,60元一间单间,有太阳能热水的;在拉萨的三天四夜我自己一人在巴尔库路找的宾馆居住。 在7月22号后环线又要交第四个500元,同行一个广州的去看了下财务,各人余下27元,钱帐让人无法信服。 于是有二个车自己决定自己一车的人自己管钱,这样,后面的环线自己管师傅与自己同车的吃住。 但由于钱没能交到总一个人手中,故而不受召集者头目的待见。如果有发表意见的人也会不受待见。 我因在后环线,走到青海湖,因住宿的问题与师傅商量,结果吵了起来,以致于在第二天,从青海湖到西宁的二百公里路,师傅走了六个小时,为时间问题问了下,又和师傅起吵了起来,而且我坐的这个车师傅的嘴可历害了,一丝一毫要吵个赢! 我赢不起,坐了他的车,他说了算,时间是,路程也是,我觉得这样还有二天的行程也没意思了,就低了下气与师傅商量,让他在西宁下高速的路口把我丢下就可以了。 于是我便在西宁下了车,在西宁买了连程火车票回到了湖北!
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