玄武湖2010年国庆起免费开放

2010年9月29日下午3点，南京举行市委常委会，“玄武湖开放”列为首个议题。结果一出来，市旅游园林局局长汪振和就直奔新闻发布会场宣布：玄武湖2010年10月1日起免费开放！　　

“玄武湖免费开放”，南京市民不知盼了多少年。市委常委会昨天第一个讨论这个议题，为的就是把这个喜讯提早发布给广大市民。 　　玄武湖是国家级钟山风景区的重要组成部分，国家4A级旅游区，占地4.7平方公里，合7000多亩。公园内，五洲和山水城林一体，尽显南京的城市特色。然而，市民欣赏湖景却不容易：湖外围隔着高大的明城墙；进入五洲，要30元的门票。 　　2002年国庆，玄武湖环湖路免费开放，而进入五洲依然要买门票。市民从环湖路眺望五洲，不免有“空余后湖月，波上对瀛洲”之感。偌大的五洲内，平日里游人稀少，湖洲花树“寂寞”得很，让人惋惜。 　　汪振和局长介绍，玄武湖免费开放的范围不仅包括环湖路、五洲区域，还有“园中园”的情侣园。此前的一年内，南京斥巨资对玄武湖进行规模环境综合整治，实施了道路桥梁改造、绿化提档升级、雨污分流、生态驳岸改造等工程，挖掘了玄武湖历史文化底蕴，新推出20个景点，其中环湖路上的杉林氧吧、后湖印月、玄武晨曦、北湖艺坊、玄圃，五洲上的莲花精舍、滨水栈道、樱洲长廊、赏荷平台、浦仙岛等，均是有看头、有说头的地方。 　　“梳妆打扮”后的玄武湖像个新娘，盛装迎客。从今年国庆节起，玄武湖环湖路全天候开放。五洲6：00-18：00开放，18：00以后，只出不进，而国家法定节假日期间，开放时间延长至20：00。 　　“封闭”多少年的玄武湖一朝免费开放，市民、游客必将汹涌而至，将给景区交通、管理养护带来很大压力。景区接待能力、生态环境能否承受？ 　　据介绍，2010年10月1日，《南京市玄武湖景区保护条例》开始实施，景区全面禁车。为疏导景区交通，整治中，玄武湖增加了新模范马路出口，城市北部的市民由此就近入园参观，使玄武湖城门出口增加到五个。公园禁车后，将设立内部交通调度总站，管理景区团队旅游、水上游览等运输工具。此外，玄武湖还新增了12辆电瓶车，新增一艘豪华游船，并首次设立电瓶车刷卡服务方便游人乘坐。 　　南京市交管部门测算，玄武湖景区内最佳接待人数为每天3万人次，5万人次就达饱和状态，而免费开放后，人数将远超这个数字。市政府呼吁市民错开刚开放后的这段高峰时段，让外地游人先来游玩。 　　大量游客涌入，对刚整治的景区也是严峻考验。公园方表示，景区卫生保洁和园林护养将定人定岗，分片督查，发现踩踏造成黄土裸露，2日内补植完整。 　　玄武湖免费开放、还湖于民，市民拍手称快。然而，玄武湖是南京园林系统的“老大难”，负担重、营收少、工资低。公园免费不但门票收入没了，维护成本将增加，公园自身还要发展，这些难题如何解决？ 　　汪振和局长介绍，南京针对玄武湖开放出台了一整套保障措施。“占职工总数过半的800名离退休职工将剥离出去，让公园‘轻装上阵’；景区开放后，进行内部体制调整和改革，逐步做到事企分离改革。” 　　玄武湖开放后依然有三份收入：一是政府支付的养护经费，二是文化商业设施收入，三是水上游船收入。其中“后两份”收入将由于公园开放后游人增加而大幅增长。 　　“因此，公园不能抱着‘政府养起来’的心理，而应提高管养水平，吸引游人，从市场‘找饭吃’，”园林专家说，“过去经营得‘半死不活’的玄武湖，开放后回归公益——改革机制，放手经营，未尝不是‘凤凰涅槃’的机会！”

已经整合过来统一管理的情侣园也一起免费开放。

黄金周期间景区外部道路车辆，在8：00-17:30车辆禁止驶入玄武湖主出入口道路，包括玄武门路、鸡鸣寺路和洞庭路，主要是针对机动车。

中国最不该收费的地方就是景区

10月1日，南京玄武湖免费开放第一天——从早晨7：30开始出现大批客流直到夜幕降临，玄武湖主要入口就像新街口，人流如潮水般涌动。据统计，当天玄武湖接纳游客12万人次，比往年黄金周四五万人多了一倍多。

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